ADAC: Тест всесезонных шин размера 175/65R14 (2011)

Эксперты ADAC проверяют, могут ли современные «всесезонные» шины обеспечить оптимальное сцепление и летом, и зимой.

Производители заявляют, что их всесезонные шины можно безопасно использовать в течение всего года, но, как бы то ни было, в этом тесте ни одни шины не получили даже оценку «Хорошо».

Список протестированных шин:

Goodyear Vector 4Season
Sava Adapto
Vredestein Quatrac 3
Kleber Quadraxer
Hankook Optimo 4S
Rigdon All Season 120

Эксперты ADAC протестировали шины не только на снегу и льду, но и на сухой поверхности, где более мягкая резиновая смесь, нужная для сцепления при низкой температуре, становится недостатком, как и рисунок протектора, который у этих шин является «компромиссным вариантом», и не всегда удачным. Из-за этого тормозной путь всесезонных шин будет на сухом асфальте примерно на 15% длиннее, чем у летних, делают вывод специалисты ADAC.

Более или менее удовлетворительно сочетать качества зимних и летних шин удается только Goodyear Vector 4 Seasons, которые и заняли первое место в этом тесте. Остальные кандидаты смогли получить только оценку «Посредственно», так что мечты о «шинах на все случаи жизни», по-видимому, все еще остаются мечтами.

Место

Шина

Итоги

Goodyear Vector 4Season

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	3,2
Курсовая устойчивость	40%	3,0
Управляемость	40%	3,0
Торможение	20%	3,8
Мокрое покрытие	30%	2,7
Торможение	30%	3,3
Продольное аквапланирование	20%	2,0
Поперечное аквапланирование	10%	2,0
Управляемость	30%	2,9
Боковое ускорение	10%	2,5
Снег	20%	3,1
Торможение с ABS	40%	2,8
Сцепление в начале движения	20%	3,0
Сцепление на подъеме	40%	3,2
Лед	10%	2,9
Торможение с ABS	60%	2,8
Боковой увод	40%	3,0
Шум/Комфорт	5%	3,5
Шум в салоне	50%	4,0
Дорожный шум	50%	2,9
Расход топлива	10%	1,9
Износостойкость	10%	1,3

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень хорошая износостойкость
- Проявили незначительные слабости в тестах на сухой и мокрой поверхности, а также на снегу и льду

ADAC: Удовлетворительно

Sava Adapto

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,9
Курсовая устойчивость	40%	2,8
Управляемость	40%	2,8
Торможение	20%	3,3
Мокрое покрытие	30%	3,1
Торможение	30%	3,3
Продольное аквапланирование	20%	2,5
Поперечное аквапланирование	10%	2,5
Управляемость	30%	3,4
Боковое ускорение	10%	3,5
Снег	20%	3,6
Торможение с ABS	40%	3,0
Сцепление в начале движения	20%	3,0
Сцепление на подъеме	40%	4,4
Лед	10%	2,7
Торможение с ABS	60%	2,8
Боковой увод	40%	2,5
Шум/Комфорт	5%	3,7
Шум в салоне	50%	3,5
Дорожный шум	50%	3,9
Расход топлива	10%	1,5
Износостойкость	10%	2,0

Мнения экспертов ADAC:

- Проявили незначительные слабости в тестах на сухой поверхности, а также на льду
- Слабые результаты на снегу (привело к снижению оценки)

ADAC: Посредственно

Vredestein Quatrac 3

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	2,4
Курсовая устойчивость	40%	2,3
Управляемость	40%	2,3
Торможение	20%	2,8
Мокрое покрытие	30%	3,0
Торможение	30%	3,1
Продольное аквапланирование	20%	3,0
Поперечное аквапланирование	10%	3,0
Управляемость	30%	3,4
Боковое ускорение	10%	2,0
Снег	20%	4,5
Торможение с ABS	40%	4,5
Сцепление в начале движения	20%	4,5
Сцепление на подъеме	40%	4,6
Лед	10%	2,8
Торможение с ABS	60%	3,0
Боковой увод	40%	2,5
Шум/Комфорт	5%	3,8
Шум в салоне	50%	3,5
Дорожный шум	50%	4,0
Расход топлива	10%	2,0
Износостойкость	10%	1,5

Мнения экспертов ADAC:

- Хорошие результаты в тестах на сухой поверхности
- Проявили незначительные слабости в тестах на льду и мокрой поверхности
- Худшие результаты в тестах на снегу (привело к снижению оценки)

ADAC: Посредственно

Kleber Quadraxer

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	3,0
Курсовая устойчивость	40%	2,5
Управляемость	40%	2,5
Торможение	20%	4,0
Мокрое покрытие	30%	3,8
Торможение	30%	4,1
Продольное аквапланирование	20%	3,5
Поперечное аквапланирование	10%	3,0
Управляемость	30%	4,1
Боковое ускорение	10%	3,5
Снег	20%	3,2
Торможение с ABS	40%	2,5
Сцепление в начале движения	20%	3,0
Сцепление на подъеме	40%	4,0
Лед	10%	3,4
Торможение с ABS	60%	2,5
Боковой увод	40%	3,3
Шум/Комфорт	5%	4,1
Шум в салоне	50%	4,3
Дорожный шум	50%	3,9
Расход топлива	10%	1,7
Износостойкость	10%	0,8

Мнения экспертов ADAC:

+ Очень хорошая износостойкость
- Слабые результаты в тестах на снегу и сухой поверхности
- Слабые результаты в тестах на мокрой поверхности (привело к снижению оценки)

ADAC: Посредственно

Hankook Optimo 4S

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	3,2
Курсовая устойчивость	40%	3,1
Управляемость	40%	3,1
Торможение	20%	3,5
Мокрое покрытие	30%	3,1
Торможение	30%	3,0
Продольное аквапланирование	20%	3,0
Поперечное аквапланирование	10%	3,0
Управляемость	30%	3,4
Боковое ускорение	10%	3,0
Снег	20%	4,1
Торможение с ABS	40%	4,0
Сцепление в начале движения	20%	4,0
Сцепление на подъеме	40%	4,2
Лед	10%	2,8
Торможение с ABS	60%	3,0
Боковой увод	40%	2,5
Шум/Комфорт	5%	3,4
Шум в салоне	50%	3,5
Дорожный шум	50%	3,3
Расход топлива	10%	1,9
Износостойкость	10%	2,5

Мнения экспертов ADAC:

- Проявили незначительные слабости в тестах на льду, сухой и мокрой поверхности
- Слабые результаты в тестах на снегу (привело к снижению оценки)

ADAC: Посредственно

Rigdon All Season 120

Тесты	Весомость	Баллы
Сухое покрытие	15%	3,2
Курсовая устойчивость	40%	3,0
Управляемость	40%	3,0
Торможение	20%	3,5
Мокрое покрытие	30%	3,4
Торможение	30%	3,5
Продольное аквапланирование	20%	2,5
Поперечное аквапланирование	10%	2,5
Управляемость	30%	4,0
Боковое ускорение	10%	4,0
Снег	20%	3,6
Торможение с ABS	40%	3,5
Сцепление в начале движения	20%	4,5
Сцепление на подъеме	40%	3,2
Лед	10%	2,8
Торможение с ABS	60%	3,0
Боковой увод	40%	2,5
Шум/Комфорт	5%	4,3
Шум в салоне	50%	5,0
Дорожный шум	50%	3,6
Расход топлива	10%	2,2
Износостойкость	10%	2,5

ADAC: Посредственно

ADAC: Тест всесезонных шин размера 175/65R14 (2011)

Эксперты ADAC проверяют, могут ли современные «всесезонные» шины обеспечить оптимальное сцепление и летом, и зимой.

Не нашли?

Сомневаетесь?

В вашей корзине еще нет товаров