По всем вопросам с 09:00 - 18:00:
8(495)902-67-38
8(926)747-04-81
8(495)902-67-38
8(926)747-04-81
В условиях большого города, и тем более такого огромного, как Москва, проблема перемещения людей и грузов стоит очень остро. Не секрет, что много часовые «пробки» не только раздражают, но и значительно замедляют процессы доставки продуктов, товаров, грузов до места назначения. И если люди могут обойти препятствие или объехать на метро, то водителям больших машин приходится набираться терпения, а их клиентам терпеть убытки. Ведь иногда нарушение сроков доставки влечет за собой не только неудовольствие партнеров, но и порчу имущества.
К грузовым автомобилям относятся такие модели как самосвалы, тягачи, бетономешалки и бульдозеры. При выборе такой машины следует четко понимать, для чего вам нужен тот или иной транспорт, поскольку они предназначены для выполнения определенных работ.
Разработка фирменного стиля требует создания определенных образов, например, они могут иметь графические формы. Как визуальные, так и соответствующие информационные средства объединяются одной идеей.
Трудно не согласиться с тем фактом, что автомобиль давно перестал быть предметом роскоши, он для всех стал обычным средством для передвижения, но, как и большинство другой техники, с машинами также случаются поломки и аварийные ситуации. К тому же, такие инциденты происходят не всегда вовремя, в большинстве случае это случается на трассах и дорогах, где вы не сможете найти телефон, и вряд ли вам удастся вызвать помощь в трудную минуту. В наше время для многих водителей эвакуация авто является огромной проблемой. Очень редко находятся добровольцы, которые смогут перевести вашего железного коня до самого ближайшего СТО. Но дон эвакуатор справиться с этой проблемой и прибудет на указанное вами место в кратчайшие сроки.
Volkswagen это немецкая автомобильная компания со штаб-квартирой, расположенной в Вольфсбурге. Данный бренд является дочерней компанией автомобильного концерна Volkswagen AG. Как гласит легенда, право на жизнь автомобилей Volkswagen дал в 1933 году сам Адольф Гитлер, который провел беседу с Фердинандом Порше. Не удивительно, что Адольф Гитлер обратился именно к данному авто конструктору, поскольку он на тот период являл одним их лучших. Адольф Гитлер обрисовал автомобиль в нескольких словах. Главные требования: пять посадочных мест, сборка автомобилей на новом немецком заводе, очень низкая цена, максимальная скорость 100 км/ч. К тому же автомобиль должен был соответствовать некоторым военным требованиям, которые были обязательно на тот период времени, например, автомобиль должен был вмещать трех солдат и один огромный пулемет. Очертания внешности также предоставил именно Адольф Гитлер.
Казалось бы, пыльник – незначительная деталь автомобиля. Это просто резинка, которая закрывает и защищает так называемую гранату, или ШРУС. Но если пыльник порвался или вышел из строя (а он стоит копейки), то может выйти из строя и сама граната. А вот автомобильные подшипники стоят совсем недешево. Их замена может влететь в копеечку. Поэтому пыльник нужно менять вовремя.
Любое техническое и транспортное средство может поломаться. Причины поломок могут быть различными, но чаще всего требуется замена какой либо запасной части, детали или комплектующей.
Запчасти для снегоходов при ремонте лучше использовать оригинальные.
Если была куплена новая машина и на ней транзитные номера и сигнализация еще не установлена – соблазн для злоумышленников.
Марку Chevrolet основал бывший владелец компании General Motors- Уильям Дюрант. Вынужденный из-за финансовых проблем продать General, он не впал в отчаяние и основал новую компанию в штате Мичиган, городе Детройте, основой работы которой стали разработки автомобиля, забранные Дюрантом из General Motors. Но, будучи скорее предпринимателем, чем инженером, Уильям решил пригласить для усовершенствования разработок гонщика Луи Шевроле, уже известного в то время. Звучное имя марка также получила благодаря Луи. Первая
Со временем первоначальная настройка углов сход развала колес машины теряется. Случается это по причине обычного износа элементов подвески и узлов управления. Поэтому необходимо проверять сход-развал колес после каждого прохождения автомобилем расстояния в 20000-35000 км и производить регулировку в случае необходимости. Также рекомендуется проверять углы сход развала после получения сильных ударов в случаях наскока на препятствия, например на бордюры либо при сильных деформациях кузова автомобиля попавшего в аварию.
