Любой автомобилист при эксплуатации своего транспортного средства сталкивается с необходимостью специализированных работ связанных с колесной базой автомобиля. Безусловно можно заниматься этим самостоятельно. Или же доверить свой автомобиль профессионалам шиномонтажного дела. Приехать отдать деньги, вам все сделают и не думать больше о этой проблеме.
Шиномонтаж в Москве развит очень не плохо. Практически в каждом сервисе вам предложат полный спектр необходимых услуг, которые обязательны для нормального состояния колес автомобиля. К ним относятся услуги по замене колес, мойка, установка и демонтаж шин с дисков, ремонт, балансировка и прочее.
Чтобы сэкономить время, силы и нервы при сезонной смене колес гораздо правильнее обращаться в сервисы шиномонтажа.
Подробнее об услугах:
1. Мойка колес. При сезонной смене колес водители часто забывают мыть их при начале длительного хранения. А это очень важно для сохранения их качества. Так же как и для балансировки необходимы только чистые колеса. К примеру, в зимнее время грязь замерзшая во внутренней части колеса, вызывает их дисбаланс. А это в свою очередь является одной из частых причин биения руля.
2. Исправить дисбаланс поможет такая услуга, как балансировка. Дисбаланс приводит к неравномерному износу колес, биению руля, ослаблению креплений элементов кузова, износу подвесок, в следствии разного баланса тяжести. Балансировку колес стоит проводить через каждые 17 000 км. пробега, при смене сезонки, а так же после ремонта. При этом применяется специальное оборудование, которое раскручивает колесо до необходимых значений и измеряют биение.
3. Проколы, порезы шин частая проблемы на российских дорогах. Они приводят к разгерметизации колес, что делает невозможным безопасное вождение. Современные средства шиномонтажа хоть в Москве хоть шиномонтаж ВАО (Восточный административный округ) помогают ремонтировать шины до полного восстановления их функциональной готовности.
Одним из методов такого ремонта является вулканизация. Этот процесс характеризуется тем, что превращает каучук посредством нагрева в резину. Чтобы скрепить место пробоя и элемент ремонта (в нашем случае резину) используют высокую температуру, при которой происходит изменение структуры материалов и они становятся одним объектом. Такой метод является крайне эффективным и очень долговечным.
вернуться назад
