Фольксваген, народное авто со всемирной славой

Когда кто-то придумывает что-то новое, производит оригинальный продукт, он никогда не может заранее судить об успехе такого продукта. Не является исключением и автомобильная сфера. Нередко появление той или иной марки связано с необычными или нестандартными ситуациями. Так произошло и с маркой «Фольксваген», которая появилась не как результат внезапного изобретения, а буквально по указке сверху.

Создание «народного автомобиля»

История Volkswagen началась в 1933 году с требования Гитлера создать автомобиль, который будет доступен жителям Германии и станет своеобразной визитной картой страны. Конструктором марки стал небезызвестный Фердинанд Порше, в 1934 году предоставивший первые разработки.

Уже в 1935 году была разработана культовая модель «Фольксваген Жук», которая сейчас известна по всему миру. Испытания модели длились около двух лет, и в 1937 году была запущена линия VW30. Спустя еще год «Жук» поменял свой дизайн и стал выглядеть так, как выглядит сейчас. Для страны это был настоящий прорыв — товар, созданный по приказу, буквально завоевал сердца автолюбителей. Гитлер преследовал и еще одну цель: создать больше рабочих мест за счет работы на заводе и строительства новых дорог (автобанов). Эта цель также со временем была достигнута. За время существования VW было выпущено несколько культовых моделей, среди которых Passat, Polo, Golf и другие.

VW в России

В России эта марка популярна не меньше, чем в других странах мира. Недорогой, но надежный автомобиль VW вот уже многие годы радует отечественных автовладельцев. Причем популярностью пользуются не только новые модели, но и те, что достаточно долго были в использовании. Купить VW россияне могут в автосалоне «Автономия» — это официальный дилер марки в Москве. Салон предлагает своим клиентам выгодные цены, высокий уровень обслуживания и разнообразные акции, которые делают покупку еще более выгодной.

Несколько интересных фактов о «Фольксваген»

В истории марки немало интересных фактов. Так, любопытно происхождение первой культовой модели — «Жука». Она получила такое название не просто потому что авто случайно получилось похожим на крупного блестящего жука. Это было сделано намерено. Гитлер поставил задачу сделать машину именно в таком дизайне, мотивируя решение тем, что в создании лучшего нужно опираться на природу. Это и понятно: в природе уже давно все придумано, остается только брать некоторые решения на службу человечеству.

Интересной является и история логотипа авто VW. Его авторство приписывается Францу Раймсписсу, однако в свое время права на него заявлял и нацистский художник Николай Борг. Окончательного решения на этот счет не принято до сих пор.

вернуться назад