На легковых автомобилях нередко именно резиновыми детскими игрушками прикрывают шаровой выступ фаркопа – так он всегда чистый, - не слетит при езде даже по неровной дороге игрушка, плотно облегающая шар фаркопа, этого тягово-сцепного устройства. Фаркопы - это тягово-сцепные устройства для буксировки прицепов иным транспортным средством, именуемым в данном случае тягачом.
Не так давно при буксировке преимущественно использовался буксирный крюк, однако недостатки подобного способа буксировки нередко создавали массу трудностей в эксплуатации.
Используемое на легковых автомобилях тягово-сцепное устройство – это сцепной шар диаметром 50 мм. Таков его диаметр на устройствах отечественного производства. Импортные производятся с иными параметрами. Соответствующего размера ответная сцепная головка должна быть установлена на дышле прицепа, который буксируется.
Такая буксировка значительно удобнее, практичнее и надежнее, безопаснее. При использовании такого фаркопа все нагрузки, как тяговые, так и тормозные, горизонтальные и вертикальные воспринимает тягово-сцепное устройство легковушки, которая выступает в роли тягача.
В случае необходимости возможно установить фаркоп на кронштейне не только сзади, но и на передней части авто, закрепив к нижней части его рамы или кузова. Это позволяет эффективнее маневрировать прицепом. Действуют стандарты, в соответствии с которыми необходимо проводить испытания фаркопа на усталостную прочность.
Для того, чтобы подключить к автомобилю электрооборудование прицепа, устанавливают розетку штепсельную, как правило – рядом с фаркопом. Таким стало современное приспособление для подвешивания багажа на конной телеге, - как переводится слово фаркоп с немецкого языка. Хотя споры в ученых кругах о происхождении этого слова еще продолжаются.
вернуться назад
