Зарядка автомобильного аккумулятора с помощью зарядного устройства

Аккумулятор в автомобиле представляет собой источник постоянно исходящего тока, поэтому соблюдение полярности необходимо при его подключении и эксплуатации. Аккумуляторные выводы имеют соответствующие обозначения. Положительный вывод маркирован знаком "плюс", а отрицательный - "минус". Осуществляя подключение аккумулятора к зарядному устройству, необходимо соединить выводы с одинаковой маркировкой между собой (положительный с положительным, а отрицательный с отрицательным). Если полярность будет перепутана, произойдет разрядка аккумулятора.

Перед тем, как приступить к зарядке, нужно извлечь аккумулятор из автомобиля, очистить его от грязи и пыли влажной тряпкой, которая смочена специальным раствором, изготавливающимся по следующим пропорциям: на один стакан вводы кладется одна столовая ложка соды. При наличии кислоты на поверхности устройства содовый раствор будет пениться. Если у аккумулятора есть пробки, предназначенные для заливки воды, то их нужно выкрутить. Это необходимо для свободного газового выпуска и очистки устройства от ненужных скоплений. Обязательным шагом является проверка уровня электролита, в случае его нехватки, следует произвести добавление дистиллированной воды.

Зарядка аккумулятора может осуществляться током, емкость которого недостаточна для полной зарядки. Другими словами, при аккумуляторной емкости в 50А*ч и половине его зарядки, сначала необходимо произвести установку тока на 25А, после чего уменьшать его раз в минуту до нуля при полной зарядке. По такому принципу происходит работа определенных зарядных устройств, которые дают возможность полностью зарядить автомобильный аккумулятор всего за несколько часов. Необходимость в подобном оборудовании не возникает, если зарядку аккумулятора производить заранее. Дорожная техника, например, колесные асфальтоукладчики VOGELE , работают по другим параметрам. Более подробно о специализированном дорожном транспорте можно узнать на портале, где представлены фотографии и подробное описание техники.

Некоторые зарядные устройства дают возможность осуществления зарядки в автоматическом режиме, но большинство пользователей отдают предпочтение ручному.

Обычно аккумулятор разряжен максимум наполовину, поэтому, отталкиваясь от объема его приблизительной зарядки, нетрудно вычислить необходимое время для дополнительного заряда. Например, поставить ток на 3А и быть уверенным в том, что через десять часов будет произведена полная зарядка. Для аккумуляторов в автомобилях безопасен минимальный ток, например, 0,5А. При таком напряжении можно оставлять устройство на любое время.

вернуться назад