Когда-то запасные части к автомашинам были редкостью, даже самые простые: прокладки, подшипники, элементы дизайна, не говоря уже о комплексных узлах, как, например, рулевая колонка форд фокус. Но если удавалось что-то найти, то никто не задумывался: настоящая это деталь или поделка?
Сегодня запчастей много: почти в любом автомагазине спроси запчасти Форд Фокус 2, на машину не самую распространенную в России, и вам обязательно что-то предложат, но по какой цене, и какого качества?
В мировом автомобилестроении по поводу запчастей сложилась определенная система. В первую очередь, ее авторами и приверженцами являются ведущие автокомпании из Европы, Северной Америки, Японии и Южной Кореи.
Запчастями номер один считаются те, которые являются частью деталей, которые идут на главный сборочный конвейер. Их, как правило, производят компании, выигравшие конкурс, объявляемый головным автопроизводителем, у которого находится этот сборочный конвейер. Их качество идентично качеству деталей, установленных на автомобиле.
Ни в чем по качеству, да и по цене не уступают им детали, выпускаемые заводами по лицензии генерального автопроизводителя. Они могут иметь свой бренд, и упаковываться в коробку со своим логотипом. Эти производители при этом берут на себя обязательство выпускать запчасти еще ряд лет после снятия данного авто с производства.
Есть еще запчасти, выпускаемые заводами без лицензии головного автопроизводителя. Но это еще ничего не значит. Они могут быть как высокого качества, так и низкого. При выборе запчастей этой категории надо сразу обращать внимание на изготовителя: известная фирма даже без лицензии будет выпускать хорошую продукцию. Цены на них могут быть выше, равны или ниже, чем на оригинал. Чтобы работать с этими деталями, надо хорошо разбираться в них.
вернуться назад
