Всем владельцам автомобилей известно, что одним из обязательных условий стабильной работы автотранспорта является плановая замена масла в двигателе и коробке передач. Между смазочными материалами, применяемыми в данных системах, существуют абсолютно разные эксплуатационные требования, то есть изначально в условиях работы определены различия и несходство «характера» моторного и трансмиссионного масла. При этом
от трансмиссионного масла требуется постоянное сохранение прочной маслянистой пленки в зоне сцепления шестерен при различных эксплуатационных условиях.
Высококачественное моторное масло – это основной элемент, способствующий сохранению и продлению эксплуатационного срока конструкции двигателя. Поэтому для каждой отдельной модели двигателя применяется определенный класс моторного масла, отличающийся эксплуатационными показателями и качеством вязкости. Абсолютное соответствие свойств масла к деталям автомобиля является основным условием при выборе моторного масла. Для этого все моторное масло в зависимости от своего состава и выполняемых требований имеет как цифровое, так и буквенное обозначение согласно международной классификации.
Кроме моторного масла, не менее важным элементом, необходимым для стабильной работы автотранспорта является
трансмиссионное масло, которое предназначено для коробок передач и мостов. Отличительная особенность данного масла в процессе использования – это создание плотное масляной пленки, которая необходима, для уменьшения трения в узлах деталей. Кроме повышенной вязкости трансмиссионные масла характеризуются термоокислительной стабильностью, стойкостью к пенообразованию, защитой от коррозии.
Различие использования моторного и трансмиссионного масла заключается в работе последнего в более однородной среде с постоянными показателями нагрузки, температуры и давления, а работы моторного масла с перепадами рабочих температур и давления в двигателе. А в остальном автомобильные масла идентичны.
вернуться назад
