Те, кто водил компактвэны марки Volkswagen, хорошо знают их достоинства. Сознательно не пишу «и недостатки», не потому что, их нет, а по той причине, что минусы в отзывах часто субъективны. И достоинств все-таки больше.
Как и родственник по классу VW Sharan, компактный минивэн Touran богато комплектуется в плане моторного оснащения. Можно выбрать модификацию с бензиновым двигателем объемом 1,4 л (от 140 до 170 л.с.), как в связке с механикой, так и роботизированным DSG, или же дизельный TDI емкостью 2,0. Это те же движки, что стоят на «Гольфах», и сама база компактвэна Touran – это, по сути, Golf, переоснащенный под семейный автомобиль. Сам же «турик» второго поколения идет в комплектациях Trendline (базовая), Comfortline и Highline. Но даже базовый Touran имеет много экстра-опций: кондиционер, электростеклоподъемники, дополнительные подушки безопасности и автомузыку. Версия Highline отличается в основном улучшенным дизайном салона.
В частности, в ее варианте средний ряд сидений имеет откидные столики, а некоторые переключатели в салоне хромированы, добавляя, скорее, не функциональности, сколько стоимости. И, наконец, Highline, это уже, как говорится, полный «фарш»: климат-контроль, сиденья повышенной комфортности, большой цветной тачскрин, противотуманки в оправе из хрома и серебряные рейлинги на крыше.
Базовая модель в цене чуть-чуть не дотягивает до миллиона рублей, Highline стоит около 1 120 тысяч.
Если заказать в автосалоне тест драйв Volkswagen Touran, то вы приятно удивитесь высокому положению водительского места, свободе расположения ног, что не так утомляет в дальней дороге. Несмотря на не крохотный корпус, машина маневренная, динамика стабильная, идет плавно. Это лучший выбор в качестве семейного автомобиля.
вернуться назад
