Проблема многих автомобилей - жесткая подвеска. Если машину долго эксплуатировать на такой основе, то в последующем серьезных затратных проблем не избежать. Поэтому лучше заранее сделать подвеску мягче.
Для решения данного вопроса, понадобиться одновременная замена шин, дисков, пружин и амортизаторов. Чтобы результат был эффективным, перед демонтажем необходимо узнать особенности марки, ремонтируемой машины, внимательно изучив руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей.
Последовательность действий при демонтаже следующая:
1. Родные диски заменяют на легкосплавные, которые отличаются большим вылетом. В результате, дополнительно повысится управляемость автомобиля, а машина будет «идти» легче. Однако, стоит знать, что нагрузка на подшипники колес увеличиться, а срок их службы снизится в разы.
2. Штатные амортизаторы лучше заменить на газомасляные двойного действия, благодаря которым машина будет плавне входить в повороты и лучше маневрировать на плохих дорогах. К тому же, подвеска прослужит намного дольше с таким амортизатором.
3. Вместо старых пружин устанавливаются более модернизированные их аналоги с переменой шага витка. С их помощью можно обезопасить подвеску от пробоев, которые возможны при резких маневрах автомобиля.
4. Устанавливаются новые шины, которые должны иметь мягкие боковины. Таким образом, на неровных дорогах машина будет мягче ехать, не подвергая подвеску лишним нагрузкам. Лучше выбирать высокопрофильную резину, которая имеет небольшой радиус, иначе, если попасть колесом в яму на большой скорости, шину может разорвать.
Конечно, старую подвеску можно заменить целиком на ее пневматический аналог. Однако такой способ обойдется в несколько раз дороже.
вернуться назад
