Шины бывшего употребления: на что обратить внимание при их выборе

Для того, чтобы любая покупка была удачной, следует досконально (или хотя бы очень хорошо) знать отрасль, по которой будет производиться покупка, а также товар: его преимущества, недостатки, особенности выбора и использования, а также возможные способы усовершенствования и улучшения.

Это касается абсолютно любой отрасли, а если речь идет о безопасности человека, так тем более. А ведь управление автомобилей в зимнее время года требует как большого опыта вождения, хорошей реакции и внимательности, так и качественных деталей для машины. В первую очередь, это касается авто шин. Раз осень уже подходит к концу и скоро наступит зима, предлагаем Вашему вниманию статью по выбору шин для автомобиля, которая даст некоторые полезные советы.

Итак, как сообщает сайт shin-nik.ru в лице своих работников, для того, чтобы выгодно приобрести шины, нужно, перед непосредственной отдачей денег продавцу, выявить, нет ли у шин дефектов на самом деле. Ведь правду Вам скажут не всегда, при чем, далеко не всегда. Ну а поскольку сегодня все чаще и чаще люди покупают на зиму шины бывшего употребления, экономя семейный бюджет, речь пойдет именно о выявлении дефектов у б/у шин.

Сначала следует определить, насколько изношены протекторы. Для зимней резины это крайне важно, поскольку если они изношены хотя бы на пятьдесят процентов, то считаются негодными для использования. Что нельзя сказать о летней резине: на такой еще можно проездить короткое время.

После исследования протектора, обратите внимание на покрышки: есть ли у них повреждения. Они могут быть выражены в виде следов от различного рода ремонтных работ (к примеру, латок), во внутренней части покрышек, сбоку. Вы можете также увидеть порезы сбоку у радикальных покрышек. Помните, что их никаким способом нельзя восстановить, поэтому не ведитесь на уговоры продавцов. И вообще, это самое главное правило шин типа радикального. Специалисты настоятельно не советуют приобретать шины, у которых на резине будут присутствовать даже незначительные следы ремонта сбоку.

При просмотре Вам также не мешало бы обратить внимание на кордовые пластыри на обратной стороне протектора. Покупая шины б у, помните, что если в области рисунка протектора будут проколы, это не принесет большую опасность в Вашу жизнь. Это легко устранить с помощью самых обыкновенных латок. При этом, покрышку можно со спокойной душой эксплуатировать, если на ней не будет присутствовать более двух пластырей. Также следует проследить, чтобы один латок не имел ширину больше одной трети от ширины самой покрышки. Иначе Вы рискуете приобрести колесо, которое имеет под этим пластырем более серьезную проблему, тщательно скрываемую своим бывшим владельцем. И врядли это обыкновенный прокол.

Если у шин будет биение по бокам колеса или по его радиусу, это просто недопустимо. Не покупайте такие шины. Езда на таких покрышках обойдется Вам, во-первых, дорого, а во-вторых, это будет опасно для Вас и пассажиров, поскольку управляемость будет плохая, а тормозной путь – длинный.

Если Вам предлагают шину с большим количеством микротрещин на боковинах, учтите, что перед Вами шины, которые хранились не правильно. При этом, опасность заключается в том, что ресурсы такой резины определить очень сложно. К примеру, она сможет прослужить Вам около года, или же порваться через неделю после покупки. Вы же не будете рисковать.

И, наконец-то, что касается герметика и следов от него. Если вулканизирующей пасты будет слишком много, это станет причиной дисбаланса, устранить который будет уже тяжело. Поэтому такой вариант тоже не берите.

Итак, мы надеемся, что наши советы помогут Вам выбрать достойные шины бывшего употребления для Вашего авто, и зима пройдет в безопасности.

вернуться назад