Статьи о зимних шинах

Какая шина лучше для зимы - шипованная или нешипованная?

На этот вопрос нет однозначного ответа. И у той и у другой резины есть как преимущества, так и недостатки.

Основным преимуществом нешипованной покрышки (еще их называют зимние фрикционные шины), являются хорошие показатели на сухом асфальте и на снегу. Но эти они имеют существенный недостаток, на голом льду они имеют показатели в несколько раз хуже шипованных.

Основными достоинствами шипованной резины, являются хорошие показатели на голом льду и накатанном снегу, однако на чистом асфальте её показатели заметно хуже, чем у нешипованной.

С одной стороны зимой дней, когда асфальт покрыт коркой льда гораздо меньше, чем дней с относительно сухим асфальтом. С другой стороны, где гарантия, что именно в эти дни вы не попадёте в аварийную ситуацию, ведь на голом льду машина, не оборудованная шипованными шинами, практически не управляема.

К сведению:

В некоторых северных скандинавских странах, таких как Финляндия, Швеция запрещено использовать автомобиль зимой, не оборудованный шипованными покрышками. (мы хоть и не скандинавы, но.... делайте выводы)

А герой этого ролика ответит так Вам на вопрос: нужны ли шипы зимой?

Мы рекомендуем:

Шипованная зимняя шина от единственного в мире производителя, ориентированного на производство шин для северных условий, компании NOKIAN.

Зимие шины липучки - что это такое?

Зимние шины липучки - это любые нешипованная резина. А назвали их так "в народе" потому что они работают по принципу "присоски" - протектор ее состоит из большого количества ламелей. Начиная торможение, центр тяжести автомобиля смещается вперед, под действием дополнительной нагрузки ламили раскрываются,  тем самым увеличивается пятно контакта, и работают как присоска - "прилипая" к дорожному полотну (как правило очень скользкому).

Можно ли ставить зимние шипованные шины только на ведущие колёса?

На переднеприводном автомобиле устанавливая зимнюю шипованную резину на переднюю ось, вы решаете сразу несколько задач, таких как улучшение проходимости (очень важной в заснеженных дворах), улучшение троганья с места на перекрёстках и т.п. Но вы получаете очень неприятную и опасную проблему. На скользкой дороге, при притормаживании или просто при сбросе газа, автомобиль начинает разворачивать. Всё происходит неожиданно и как всегда не вовремя. Особенно если это происходит в повороте, причём даже в плавном. По статистике именно такая установка шипованных покрышек является причиной многих ДТП.

На заднеприводном автомобиле, при установке зимних ошипованных колес на заднюю ось, тоже решаются проблемы с проходимостью и троганьем с места. И в отличие от переднеприводной, при торможении машина не склонна к развороту, но она плохо останавливается на скользкой дороге! Дело в том, что при торможении нагрузка на переднюю, ось увеличивается, а на заднюю - уменьшается. Поэтому ошипованная резина, стоящие на задней оси, не помогают автомобилю быстрее остановиться на скользкой дороге. Плюс к этому заднеприводный автомобиль с такими колесами, установленными на заднюю ось, имеет большие проблемы с управляемостью на скользкой дороге, потому что передние колёса (направляющие автомобиль) не имеют хорошего сцепления с дорогой.

Мы рекомендуем:

Устанавливайте зимние шипованные шины на все четыре колеса! От этого зависит Ваша безопасность и безопасность окружающих вас людей.

На нашем сайте Вы всегда сможете купить как шипованную так и нешипованную резуну липучку.

Что дешевле "шипы" или "нешипы"?

Нам часто задают такие вопросы, еще пару лет назад шипованные шипы были немного, но все-таки дороже. Но тенденция последнего времени показывает, что в нешипованной резине постоянно внедряются новые технологии и материалы и уже сейчас стоимость 10,15, а иногда и 20% выше стоимости аналогичных "шипов".

А какая резина лучше - шипованная или липучка - каждый сам решает для себя, взвесив все плюсы и минусы и ознакомившись с нашими рекомендациями

Самые популярные шипованные шины:

Nokian

Bridgestone

Yokogama

Gislaved

Самые популярные покрышки липучки:

вернуться назад